Вернуться   DATSUN В РОССИИ: форум > Технический раздел Datsun > Топливо и жидкости

Топливо и жидкости Обсуждаем бензин, масла и прочие эксплуатационные жидкости для автомобилей Датсун.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2015, 19:43   #11
chaynik
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2015
Сообщений: 26
Я думаю,что каждый знает в своём регионе надёжную заправку, вот на ней и надо заправляться, и то желательно 95. Хоть машина среди своих однокласников и не самая дорогая, но экспериментировать, думаю, не стоит.
chaynik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 05:30   #12
Andrej1984
Модератор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 34
Сообщений: 192
Цитата:
и то желательно 95
Да. Поршни короткие, СЖ высокая, ниже 95 лучше не лить
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2015, 15:03   #13
Reginka
Новичок
 
Аватар для Reginka
 
Регистрация: 29.01.2015
Возраст: 35
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Да. Поршни короткие, СЖ высокая, ниже 95 лучше не лить
Чем это чревато?
Reginka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2015, 07:59   #14
Andrej1984
Модератор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 34
Сообщений: 192
Цитата:
Сообщение от Reginka Посмотреть сообщение
Чем это чревато?
Детонация при активном педалировании
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2015, 17:56   #15
фюв
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2015
Сообщений: 3
Слышал в 95 много присадок.Потом в форсунках сплошное желе образуется.
фюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2015, 18:01   #16
фюв
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2015
Сообщений: 3
Знакомый на гранте проехал около 30 т.км,холостой ход стал гулять и тянуть стало плохо.Обратился к дилеру ,а ему сказали из-за 95 бенз и ,что надо чистить дрос.заслонку и переходить на 92 бензин.
фюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 14:25   #17
Sergey S
Любитель
 
Аватар для Sergey S
 
Регистрация: 08.01.2016
Возраст: 42
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от oldfox Посмотреть сообщение
Согласен. Хохмил просто... Кстати, про экономию. Несмотря на более высокую цену 95-го, расход-то его поскромнее будет, чем 92-го... Так что, то на то и выходит...
И я так заметил. Экономии нет, а шансы залить некачественный 92 больше.
Sergey S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 14:37   #18
CVN-5510
Постоялец
 
Аватар для CVN-5510
 
Регистрация: 11.06.2014
Сообщений: 160
Цитата:
Сообщение от Sergey S Посмотреть сообщение
И я так заметил. Экономии нет, а шансы залить некачественный 92 больше.
Спорить не буду, но бытует мнение, что и 95-й бывает хуже 92-го.
Берут 92-ой, добавляют присадки (не всегда качественные) и вот он 95-й.
Со временем присадки выпадают в осадок, забивают топливные фильтры да и всю топливную систему. Двое моих знакомых (Ниссан Альмера и Дастер) меняли топливные насосы. На сервисах им порекомендовали не лить больше 95-й.
Выходит - лучше лить тот, который проверен и качественней.
CVN-5510 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:37. Часовой пояс GMT +4.